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Bicicleta que lo tiene todo. Super ligera, motor Polini muy potente, batería con gran autonomía y posibilidad de aumentarla con un extender...

BERRIA MAKO 120 HYBRID SL 8
MAKOHYBRIDSL1208
6299.00 €
Talla Disponibilidad
XSNo stock
SMNo stock
MDNo stock
LA
Inmediata
XLNo stock

Su cuadro pese solo 2.588 gramos en la versión que hemos probado. Si buscas sensaciones de auténtica MTB en una bicicleta eléctrica está claro que el peso es un factor básico.

Para la Berria Mako 120 Hybrid SL han optado por la joya de la corona de Polini, su motor E-P3+ MX. Si creciste en la década de los 90 o inicio de los años 2.000 seguramente conocerás de sobra a Polini. Una marca italiana sinónimo de competición y filosofía racing, cuyos componentes para sacar el máximo partido a las motos de pequeña cilindrada los situaron en el mapa mundial. Esa filosofía racing y de exprimir al máximo las posibilidades de cualquier producto ha quedado plasmada, con claridad, en el motor E-P3+ MX.

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Especificaciones

  • Cuadro

    Cuadro Mako Hybrid SL 120, Racing Geometry BGC , Kinematic XCO E-MTB 120mm, Full carbon HM2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1/2" - 1-1/2", Post mounted system PMS brake, 29x2.60 maximun tyr
    Horquilla Rock Shox SID Select RL, Damper Type Charger RL, 15x110mm Maxle Stealth, Rake 44mm, Tapered steerer, 35 mm straight wall aluminium Fast Black, Lockout remote, weight 1671g, 120mm travel
    Amortiguador Rock Shox Deluxe BERRIA MAKO HYBRID XCO Custom, Solo Air, Trunion 185X50mm, 120mm travel
    Potencia Avanforce, -17°, Ø31,8, 60-70mm
    Dirección Acros AIX-545 ICR IPS

  • Grupo cambio

    Manetas SRAM GX Eagle Single Click Trigger
    Cambio SRAM GX Eagle, 12 Speed
    Pedalier Rotor e-Kapic, TDS, OCP, 36T, 165-170mm
    Cassette SRAM XG1275, 10-52T
    Cadena SRAM GX Eagle CN-EAGL-GX-A1

  • Frenos

    Freno delantero SRAM LEVEL G2 RSC Disc tool free reach adjust, 4 Pistons, 200/F
    Freno trasero SRAM LEVEL G2 RSC Disc tool free reach adjust, 4 Pistons, 180/R 6T

  • Ruedas

    Set ruedas FULCRUM E-METAL 700 , alloy, TLR, 30mm internal width 2470g
    Cubiertas FRONT Vittoria Agarro 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, weight 970g / REAR Vittoria Barzo 2.6"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0, 120 TPI, weight 820g
    Llantas alu

  • Sillín

    Sillín Fizik Taiga alloy rail
    Cierre Tornillo
    Tija Crank Brothers HIGHLINE 3 Dropper Aluminum 7075-T6, 7° offset, 30,9 x 421mm, weight 525g, 125mm travel

  • Cockpit

    Manillar Avanforce UD carbon, 31,8mm, wide 780mm, Rise 25mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°
    Puños Silicona

  • Tecnología

    Batería POLINI 500Wh 36V 13,8Ah, 2620g
    Autonomía 100 kms
    Motor POLINI MX+ Tuning BR HYBRID Engine Control Unit , Shft Control Unit, Nominal performances 250W - 90Nm, Peak performances 600W, 144mm bottom bracket width, weight 2980g
    Display POLINI Color display TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, MTB handlebar support

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